Вот и первое ТО + ремонт — Citroen C 5 , 1.6 л., 2012 года
Citroen C5 (2G). После покупки при более подробном и внимательном рассматривании обнаружил небольшую лужицу масла на защите под компрессором. Рассматриваю варианты оригу 3293E8 и FEBEST 2517-C5II.
Citroen C5 (2G) — расходники. Собственно на подъемнике среди прочего был обнаружен рваный пыльник шруса внешнего по каталогу бьется это: Оригинальный номер 3293E8 аналоги Febest 2517-C5II Sasic 1900027 GKN/Loebro/Spidan 305016 Но то-ли я привык...
Небольшой ремонт подвески, левый ШРУС, ТО и немного
Но, пожалуйста, обратите внимание, в соответствии с опытом наших клиентов, этот товар не может работать хорошо на новых моделях C5 ." Оригинальный номер 3293 E8, аналоги Febest 2517-C5II, Sasic 1900027 и GKN/Loebro/Spidan 305016. Больше ничего не нашел.
Citroen C5 (2G). При смене колёс после поездки на юг обратил внимание на то, что старая резина имеет неравномерный износ. Пыльник шрус наружний Febest 2517-C5II 87.5*105*38.7 — 719 руб.
Замена нижних шаровых+пыльники левого привода — Citroen
"шаровые" взял оригинал: артикул (3640 69) оригинал дешевле чем Sasic, это нонсенс. в упаковке SKF. внутренний пыльник оригинал (3287 A6) наружный Febest (не надо писать что фебест говно, я знаю, но конкретный пыльник вроде очень даже ничего.) артикул 2517-C5II ...
Замена пыльника нар.шруса! квест! смотреть до конца) — Citroen
вообщем заказал FEBEST (оказалось не зря!) артикул 2517-C5II далее поехал в сервис (куда обычно езжу) и начались танцы с бубном! я конечно читал сказ про то что привод не разборный, но некоторые люди утверждали что он разборный, на это я и надеялся, оказалась напрасно...
source
source
source
source
source
source
Write a comment