56. Замена переднего ступичного подшипника и внешнего ШРУСа
Подшипник ступичный KOYO DAC4074W6CS61 — 1 974 руб. Гайка ШРУСа HLLT HLL00201 — 200 руб. ШРУС с другой стороны этой же фирмы стоит и претензий к нему нет.
Как известно в оригинальной коробке Mitsubishi (MR403500, 3885A001, MR519097) лежит Koyo, NSK или NTN а мы знаем что Оригинал стоит дороже чем аналоги по этому выбрал между этими фирмами, в наличии был Koyo DAC4074W6CS61 его и установили.
Махнул правый ступичный подшипник. Заодно пыльник починил.
Но купленный мною закрытый "Koyo DAC4074W6CS61 Подшипник ступицы передней" в итоге оказался не 36 мм шириной, а 38 (или 38 и 40 — не помню, 2 мм не хватало это точно). И был выкунут в ведро. Exist выдает такой подшипник начиная с 06/2000.
Поставил с лева, как и на правую сторону KOYO DAC4074W6CS61, чтоб с двух сторон были одинаковые подшипники.(Внимание! на леворульные авто он не подходит!)
KOYO DAC4074W6CS61. KRONER на днях сдам назад в магазин и на левую сторону куплю тоже KOYO. KRONER K151267 — 970р. K151267. это на cs*a кузов идет у него внешний диаметр на 6 больше.
расстроился :( — Mitsubishi Pajero iO, 2.0 л., 2001 года
— умирает правый ступичный подшипник, люфт колеса в вертикальной плосксти приближается к 1см… Опять же порывшись на форуме (www.pinin.ru/plugins/foru…forum_viewtopic.php?17977) решил брать Koyo DAC4074W6CS61 и сразу оба, чтобы больше не думать про них...
источник
источник
источник
источник
источник
источник
источник
источник
источник
источник
источник
источник
Написать комментарий