Продолжение устранения косяков — Mitsubishi Pajero Sport
Они прошприцовываются только с одной стороны. Взял две GMB — GUM-91 для переднего и в заначке нашел GUM-93 для заднего. Как закончатся дожди полезу менять.
А вот импортный аналог не подойдет на уаз без доработок. За основу взяли крестовину марки GMB. Каталожный номер по которому ее можно заказать через интернет магазины — GUM-93.
Крым не отпускает) Умерла форсунка + залип термостат
Была куплена давно и лежала в запасе GUM-93, но когда выбил крестовину понял…что крестовина то не та…Заказал Gum -91, на утро она уже у меня, собрал, прокачал.
Замена крестовины — Mitsubishi Pajero, 3.5 л., 1997 года
Давненько она у меня в багажнике каталась, с лета еще наверное… А тут совсем трещать начала, значит пора менять. Крестовина карданного вала задняя (GUM-93) 759 р.
что имеем в итоге пошарившись на форуме увидел что на 2.9 трансмиссию подходит данная крестовина GMB GUM-93, ее и поставил стоимость крестовины с заменой 3000р из них...
Заменил подвесной и задние крестовины. — Mitsubishi L200
Вот у него я и прикупил недостающие мне крестовины на задний кардан. Взял GMB GUM-93. Правда если в Экзисте они "бились" по цене 546 руб/шт, то у него купил по 1300 руб/шт.
Крестовины, чтоб их — Mitsubishi Pajero, 3.0 л., 1992 года на
Сегодня поставил снова эту фирму, т.к. осталась вторая. И теперь тоже сижу и думаю, а что брать то. если в экзисте GMB бьется с номером GUM-93 такой же номер имеют эти тайваньские.
source
source
source
source
source
source
source
source
source
source
source
Write a comment